ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າ, ອຸດສາຫະກຳຫຸ່ນຍົນຂອງຈີນໄດ້ບັນລຸຜົນສຳເລັດທີ່ໜ້າອັດສະຈັນໃຈ ແລະ ເປັນອັນສຳຄັນໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ແລະຄາດວ່າຈະເຂົ້າເຖິງປະເທດທີ່ພັດທະນາແລ້ວເຊັ່ນຍີ່ປຸ່ນໃນເວລາໜ້ອຍກວ່າທີ່ຄາດຄິດໄດ້ຍ້ອນເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່ເຊັ່ນປັນຍາປະດິດ (AI) ແລະຂໍ້ມູນໃຫຍ່. ກອງປະຊຸມຫຸ່ນຍົນໂລກ 2022 (WRC) ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນວັນອາທິດ.
ວິສາຫະກິດຫຸ່ນຍົນຈີນໄດ້ປັບປຸງຂັ້ນຕອນໃນອົງປະກອບຫຼັກເຊັ່ນ: ເຄື່ອງເລັ່ງຄວາມແມ່ນຍໍາ, ມໍເຕີ servo ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງແລະເຊັນເຊີປະເພດໃຫມ່, ໃນຂະນະທີ່ມີຄວາມກ້າວຫນ້າໃນຊອບແວຫຼັກທີ່ເປັນຕົວແທນໂດຍລະບົບປະຕິບັດການຫຸ່ນຍົນແລະໄດ້ເຂົ້າໄປໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ, Xin Guobin , ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ກ່າວຢູ່ WRC.
ໃນໄລຍະເວລາ 4 ວັນທີ່ຈັດຂຶ້ນຢູ່ນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງ, ບໍລິສັດຈີນຫຼາຍແຫ່ງ, ລວມທັງບໍລິສັດຫຸ່ນຍົນພິເສດແລະບໍລິສັດຜະລິດແບບດັ້ງເດີມ, ໄດ້ສະແດງເຕັກໂນໂລຊີແລະຜະລິດຕະພັນທີ່ທັນສະໄໝຂອງຕົນ.
Unitree Robotics ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Hangzhou ໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຢ່າງແຜ່ຫຼາຍ ໃນຂະນະທີ່ບໍລິສັດໄດ້ດໍາເນີນການສະແດງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫຸ່ນຍົນ Go130 1 ໂຕ. ບໍລິສັດກ່າວຕໍ່ Global Times ໃນວັນອາທິດວ່າ "ການປະຕິບັດແມ່ນພຽງແຕ່ຮູບແບບທີ່ຈະສະແດງຫມາຫຸ່ນຍົນຂອງພວກເຮົາ, ໂດຍຜ່ານທີ່ລູກຄ້າສາມາດຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ," ບໍລິສັດບອກ Global Times ໃນວັນອາທິດ, ໂດຍສັງເກດວ່າ Unitree ໄດ້ເລັ່ງສ້າງສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສໍາລັບຫຸ່ນຍົນ, ບໍ່ແມ່ນ. ພຽງແຕ່ໃນທ້າຍອຸດສາຫະກໍາ, ແຕ່ຍັງເຂົ້າໄປໃນຊີວິດປະຈໍາວັນ.
ອີງຕາມບໍລິສັດ, motors servo, decelerators, controllers ແລະສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເຊັນເຊີຂອງຫຸ່ນຍົນ quadruped ທັງຫມົດໄດ້ບັນລຸການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາເອກະລາດ. ບໍລິສັດກ່າວວ່າໄດ້ຍື່ນຄໍາຮ້ອງຂໍສິດທິບັດຫຼາຍກວ່າ 100 ສະບັບແລະມີສິດທິບັດຫຼາຍກວ່າ 80 ສະບັບ.
"ຂະແໜງການຫຸ່ນຍົນຂອງຈີນໄດ້ສ້າງຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກຳທີ່ຄົບຖ້ວນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຍັງມີຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຈີນກັບບັນດາປະເທດກ້າວໜ້າເຊັ່ນຍີ່ປຸ່ນ ໃນອົງປະກອບຫຼັກເຊັ່ນມໍເຕີ servo - ອຸປະກອນໄຟຟ້າທີ່ໝູນໃຊ້ສ່ວນຕ່າງໆຂອງຫຸ່ນຍົນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງແລະຄວາມຊັດເຈນ - ແລະເຄື່ອງເລັ່ງຊ້າລົງ." ທ່ານ Gang, ຜູ້ອຳນວຍການສະຖາບັນເສດຖະກິດ Nankai ແລະຫົວໜ້ານັກເສດຖະສາດຂອງສະຖາບັນຍຸດທະສາດການພັດທະນາ AI ລຸ້ນໃໝ່ຂອງຈີນ ກ່າວຕໍ່ໜັງສືພິມ Global Times ໃນວັນອາທິດ.
ທ່ານກ່າວວ່າດ້ວຍການປະກົດຕົວຂອງເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ເຊັ່ນ AI ແລະຂໍ້ມູນໃຫຍ່, ມັນຈະໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍສໍາລັບຈີນເພື່ອຕິດຕາມປະເທດເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານກ່າວວ່າ, ຈີນອາດຈະເອົາຊະນະພວກເຂົາຄືກັບວ່າອຸດສາຫະກໍາລົດໄຟຟ້າຂອງຈີນໄດ້ເອົາຊະນະຍີ່ປຸ່ນ.
ຈີນໄດ້ເປີດເຜີຍແຜນການ 14 ປີຄັ້ງທີ 2025 ຂອງອຸດສາຫະກຳຫຸ່ນຍົນໃນເດືອນທັນວານີ້, ເພື່ອແນໃສ່ເຮັດໃຫ້ປະເທດນີ້ກາຍເປັນສູນກາງທີ່ດີເລີດຂອງໂລກໃນການປະດິດສ້າງເຕັກໂນໂລຊີຫຸ່ນຍົນ, ການຜະລິດທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະການນຳໃຊ້ແບບປະສົມປະສານພາຍໃນປີ XNUMX.
ໃນປັດຈຸບັນ, ອັດຕາການເອື່ອຍອີງຕົນເອງຂອງການສ້າງຫຸ່ນຍົນທີ່ແນ່ນອນໄດ້ບັນລຸເຖິງ 90 ສ່ວນຮ້ອຍ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງບໍລິສັດພາຍໃນປະເທດໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ. ນອກເຫນືອຈາກບໍລິສັດຫຸ່ນຍົນ, ບໍລິສັດການຜະລິດແບບດັ້ງເດີມພາຍໃນປະເທດເຊັ່ນຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງໃຊ້ໃນເຮືອນ Gree Electric Appliances ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນ R & D ຂອງຫຸ່ນຍົນສໍາລັບການຜະລິດ smart ພາຍໃນໂຮງງານຂອງຕົນ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີຫຸ່ນຍົນໃນຫຼາຍໆສະຖານະການ, Liu ກ່າວ.
ບໍລິສັດ AI ພາຍໃນປະເທດ Beijing OrionStar Technology Co ເປັນຜູ້ນໍາພາໃນອຸດສາຫະກໍາເພື່ອວາງສູດ "AI + ຊອບແວ + ຮາດແວ + ບໍລິການ = ຫຸ່ນຍົນ." ເທັກໂນໂລຍີ AI ທີ່ຄົ້ນຄວ້າດ້ວຍຕົນເອງ ກວມເອົາສຽງອັດສະລິຍະ ແລະລະບົບການຮັບຮູ້ໃບໜ້າ, ສູດການຄິດໄລ່ການນຳທາງພາຍໃນເຮືອນ ແລະລະບົບຂໍ້ມູນຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງຄລາວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂດຍອີງໃສ່ Android, ພວກເຂົາໄດ້ສ້າງເຕັກໂນໂລຢີນໍາທາງການຄົ້ນຄວ້າດ້ວຍຕົນເອງຢ່າງເຕັມທີ່ແລະລະບົບ Robot OS ເປີດ.
OrionStar ບອກ Global Times ວ່າຫຸ່ນຍົນບໍລິການຂອງຈີນມີທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ຈະນໍາພາໂລກ, ຍ້ອນວ່າປະເທດໄດ້ຮັບການຍອມຮັບວ່າມີຄວາມສຸກກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ສົມບູນທີ່ສຸດໃນໂລກ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຈີນມີຄວາມໄດ້ປຽບໃນພອນສະຫວັນທີ່ມີສະນຸກເກີທີ່ມີພອນສະຫວັນຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ໂດຍອຸດສາຫະກໍາອິນເຕີເນັດໄດ້ບໍາລຸງລ້ຽງກຸ່ມວິສະວະກອນລະດັບໂລກ, ຜູ້ຈັດການຜະລິດຕະພັນແລະນັກເທກໂນໂລຍີດິຈິຕອລ, ເຊິ່ງໄດ້ປະກອບສ່ວນໃຫ້ປະໂຫຍດຂອງປະເທດໃນດ້ານຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຂໍ້ມູນໃຫຍ່ແລະ AI. ບໍລິສັດໄດ້ສັງເກດເຫັນ.
ເຖິງວ່າມີສະພາບແວດລ້ອມສາກົນທີ່ສັບສົນກໍ່ຕາມ, ແຕ່ບັນດາວິສາຫະກິດຫຸ່ນຍົນທົ່ວໂລກໄດ້ເລັ່ງລັດເປີດກວ້າງການຮ່ວມມື, ໂດຍມີລະບົບອຸດສາຫະກຳ ແລະ ຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນຕື່ມອີກ. ທ່ານ Xin ກ່າວວ່າໃນປີ 2021, ບາງບໍລິສັດຫຸ່ນຍົນຂ້າມຊາດຊັ້ນນໍາເຊັ່ນ Fanuc, Yaskawa ແລະ ABB ໄດ້ປະກາດທີ່ຈະກ້າວໄປເຖິງ R&D ແລະການຜະລິດໃນປະເທດຈີນເພື່ອເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າໃນຕະຫຼາດທີ່ດີກວ່າ.
ທ່ານກ່າວເນັ້ນວ່າ, ຈີນຍິນດີໃຫ້ນັກລົງທຶນທົ່ວໂລກມາລົງທຶນແລະຂະຫຍາຍທຸລະກິດຢູ່ພາຍໃນປະເທດແລະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກກາລະໂອກາດທຸລະກິດຂອງປະເທດ, ໂດຍກ່າວວ່າ, ຈີນຈະສືບຕໍ່ຊຸກຍູ້ໃຫ້ວິສາຫະກິດຫຸ່ນຍົນ, ແລະອົງການຈັດຕັ້ງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດສ້າງນະວັດຕະກຳແລະຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ. ການຮ່ວມມືເພື່ອສ້າງຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາແລະການສະຫນອງຫຸ່ນຍົນເປີດ, ຫມັ້ນຄົງແລະປອດໄພ.
ຈີນແມ່ນຕະຫຼາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກໃນການນຳໃຊ້ຫຸ່ນຍົນ. ການຜະລິດຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳຂອງຈີນບັນລຸ 366,000 ເຄື່ອງໃນປີ 2021 ເພີ່ມຂຶ້ນ 68% ຕໍ່ປີ. ການຜະລິດຫຸ່ນຍົນບໍລິການຢູ່ໃນປະເທດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 49% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍເປັນ 9.21 ລ້ານເຄື່ອງໃນປີກາຍນີ້, ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກສໍານັກງານສະຖິຕິແຫ່ງຊາດ.
ໃນເຄິ່ງປີທຳອິດຂອງປີນີ້, ຍອດຈຳນວນເງິນທຶນທີ່ເປີດເຜີຍໃນອຸດສາຫະກຳຫຸ່ນຍົນມີເຖິງ 5 ຕື້ກວ່າຢວນ (733 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ), ຕົ້ນຕໍແມ່ນໃນຂົງເຂດຫຼັກເຊັ່ນ: ພາກສ່ວນຫຼັກ, ຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມືແລະຫຸ່ນຍົນຜ່າຕັດ.
ແຫລ່ງທີ່ມາ: https://www.globaltimes.cn