John Deere ປະກາດການອັບເດດ ແລະ ການເພີ່ມຫຼາຍສາຍໃຫ້ກັບລົດໄຖນາ 7R ແລະ 8R ທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມສຳລັບປີ 2021. ດຽວນີ້ລົດໄຖນາ MY21 ສາມາດສັ່ງໄດ້ດ້ວຍການຈັດສົ່ງເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນພະຈິກ.
ໃໝ່ໃນລຸ້ນ 7R Series ແມ່ນ 7R 350, ມີກຳລັງເຄື່ອງຈັກ 350 ແຮງມ້າ – 20 ແຮງມ້າ ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າລົດໄຖນາ MY20 7R ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ – ແລະ ນ້ຳໜັກຖານ 24,700 ປອນ. 7R 350 ສະຫນອງອັດຕາສ່ວນພະລັງງານຕໍ່ນ້ໍາຫນັກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງລົດໄຖນາ John Deere ທີ່ສະເຫນີໃນມື້ນີ້ແລະມາມາດຕະຖານດ້ວຍ Triple Link Suspension ແລະ Infinitely Variable Transmission (IVT), ແລະສາມາດສັ່ງໄດ້ດ້ວຍການຄວບຄຸມ CommandPRO ສໍາລັບການຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ຊັດເຈນແລະການເຊື່ອມໂຍງການປະຕິບັດໄດ້ງ່າຍ.
"7R 350 ໃຫມ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບວຽກທີ່ຕ້ອງການພະລັງງານທີ່ສໍາຄັນ. ລູກຄ້າຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແລະຮອຍຕີນທີ່ເບົາກວ່າຂອງຕົວລົດຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສະເຫນີໂດຍລົດໄຖນານີ້, "Ryan Jardon, ຜູ້ຈັດການຕະຫຼາດຜະລິດຕະພັນ, ລົດໄຖນາຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ John Deere ກ່າວ. "ຖ້າທ່ານ ກຳ ລັງຂົນສົ່ງ slurry ຫຼືອາຫານສັດຫຼືຕ້ອງການພະລັງງານອຸປະກອນຕັດຫຍ້າແລະ baling ຂະຫນາດໃຫຍ່, ລົດໄຖນາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຫມາະສົມທີ່ສຸດ."
ການປັບປຸງທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງສໍາລັບລົດໄຖນາ 7R ທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການເຮັດວຽກຂອງຫຍ້າແລະອາຫານສັດແມ່ນການເພີ່ມເຕີມຂອງ LSB Ride Control. inertia ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍ baler ແລະສົ່ງກັບລົດໄຖນາສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຄຸນນະພາບການຂັບເຄື່ອນທີ່ບໍ່ດີສໍາລັບຜູ້ປະກອບການ. ທ່ານ Jardon ກ່າວວ່າ "ເພື່ອຊົດເຊີຍ, ຊາວກະສິກອນບາງຄົນໃຊ້ລົດໄຖນາຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າສິ່ງທີ່ຕ້ອງການເພື່ອໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າສໍາລັບ baler ສີ່ຫລ່ຽມຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາ," Jardon ເວົ້າ. "ທາງເລືອກໃຫມ່ນີ້ເຮັດໃຫ້ຊາວກະສິກອນສາມາດນໍາໃຊ້ລົດໄຖນາ 7R ທີ່ເບົາກວ່າທີ່ມີ LSB Ride Control ເພື່ອຄຸ້ມຄອງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດການທີ່ດີກວ່າແລະຫຼຸດຜ່ອນການຫນາແຫນ້ນຂອງດິນແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງພືດຍ້ອນຄວາມອ່ອນໂຍນຂອງລົດໄຖນາ."
LSB Ride Control modulates IVT ຂອງລົດໄຖນາເພື່ອຊົດເຊີຍການເຄື່ອນໄຫວ rocking ຂອງ plunger baler. ລະບົບການປັບຕົວຕົນເອງປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດການ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພືດແລະສະພາບພາກສະຫນາມມີການປ່ຽນແປງ. LSB Ride Control ສາມາດໃຊ້ໄດ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ຕິດຕັ້ງໂດຍໂຮງງານສໍາລັບ MY21 ໃນລົດໄຖນາ 7R ທີ່ມີ IVT ແລະເຫມາະສົມກັບ John Deere L331 ຫຼື L341 Large Square Balers. ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງຮັບ John Deere StarFire™ ນຳ.
ໂດຍເລີ່ມຈາກປີ 2021, John Deere ຈະເຮັດໃຫ້ ActiveCommand Steering 2 (ACS 2) ສາມາດໃຊ້ໄດ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ຕິດຕັ້ງຈາກໂຮງງານຢູ່ໃນລົດໄຖນາ 7R ແລະ 8R. ລະບົບນີ້ປ່ຽນແທນລະບົບການຊີ້ນໍາ ActiveCommand ຕົ້ນສະບັບແລະເພີ່ມຄຸນສົມບັດແລະຄວາມສາມາດເພີ່ມເຕີມເພື່ອປັບປຸງປະສົບການຂັບລົດຂອງລົດໄຖນາໃນພາກສະຫນາມຫຼືໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ACS 2 ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມພະຍາຍາມຊີ້ນໍາສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດການແລະປັບປຸງການຖືສາຍໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ການນໍາໃຊ້ຕົວປະຕິບັດການ ACS 2 ສາມາດປັບຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງພວງມາໄລແລະຄວາມຕ້ານທານຂອງພວງມາໄລຫຼືເປີດຫຼືປິດການຊີ້ນໍາອັດຕາການປ່ຽນແປງເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະການຂັບຂີ່ຂອງພວກເຂົາທີ່ດີທີ່ສຸດ.
“ActiveCommand Steering 2 ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການໄດ້ປັບປຸງການຄວບຄຸມການຕັ້ງຄ່າລະບົບການຊີ້ນໍາໃຫ້ເໝາະສົມກັບວຽກທີ່ກໍາລັງເຮັດ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ACS 2 ສາມາດຖືກຕັ້ງຄ່າເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຫັນລົດໄຖນາໃນພາກສະຫນາມຫຼືສາມາດກໍານົດເພື່ອໃຫ້ປະສົບການການຊີ້ນໍາທີ່ຄ້າຍຄືກັບລົດຍົນຫຼາຍຂື້ນໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, "Jardon ເວົ້າ. "ໃນລົດໄຖນາທີ່ຕິດຕັ້ງ ACS 2, ມັນງ່າຍຕໍ່ການຈັດການກັບເສັ້ນໂຄ້ງ, ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດໄຖນາທີ່ບໍ່ມີທາງເລືອກນີ້."
ສໍາລັບ MY21, Deere ຍັງຈະສະເຫນີຢາງລົດຂ້າງຕ່ໍາ (LSW) ເປັນອຸປະກອນທາງເລືອກໃນສາມລົດໄຖນາ 8R ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຕົນ, 8R 340, 8R 370 ແລະ 8R 410. “ລົດໄຖນາ 8R ຕ້ອງການ Independent Link Suspension ເພື່ອຕິດຕັ້ງຢາງລົດຂ້າງຕ່ໍາ. ການປະສົມປະສານນີ້ສະຫນອງຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່ທີ່ໂດດເດັ່ນດ້ວຍຜົນປະໂຫຍດທັງຫມົດຂອງຢາງດຽວແລະຮອຍຕີນຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊັ່ນ: ການຫຼຸດລົງ, ໃນຊຸດການຂົນສົ່ງແຄບ, "Jardon ເວົ້າ.
ສໍາລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການທັງຫມົດຂອງການປັບປຸງປີຕົວແບບເຫຼົ່ານີ້, ໄປຢ້ຽມຢາມຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານຫຼື JohnDeere.com.