ປະຊາກອນເຜິ້ງຂອງໂລກແມ່ນຢູ່ໃນການຫຼຸດລົງຢ່າງສູງທີ່ວິທະຍາສາດໄດ້, ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ບໍ່ສາມາດທີ່ຈະກັບຄືນມາໄດ້. ນັກວິທະຍາສາດບາງຄົນກໍາລັງເຮັດວຽກແກ້ໄຂບັນຫາຜູ້ກະທໍາຜິດ - ພະຍາດ, ສັດຕູພືດ, ການມີອາຫານຂອງເຜິ້ງແລະຢາຂ້າແມງໄມ້ - ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນຊອກຫາທາງເລືອກໃນການປະສົມເກສອນຂອງເຜິ້ງ.
ນັກວິທະຍາສາດສາມທີມກໍາລັງເບິ່ງຫຸ່ນຍົນເປັນວິທີການຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສ pollination ຂອງເຜິ້ງ. ສອງຄົນໃນນັ້ນໄດ້ອອກແບບຫຸ່ນຍົນບິນຂະໜາດນ້ອຍ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນທີສາມກຳລັງອອກແບບຫຸ່ນຍົນທີ່ມີລໍ້.
ທັງສາມອຸປະກອນແມ່ນຕົ້ນແບບ. ໂຄງການທາງອາກາດໄດ້ໃຊ້ປີກແລ້ວ, ໃນຂະນະທີ່ຮູບແບບພື້ນທີ່ແມ່ນຍັງຢູ່ໃນໄລຍະການອອກແບບທໍາອິດຂອງຕົນ. ນັກຄົ້ນຄວ້າມະຫາວິທະຍາໄລ Harvard ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາເມື່ອ 10 ປີກ່ອນ, ໃນຂະນະທີ່ນັກວິທະຍາສາດຂອງຍີ່ປຸ່ນ ສະຖາບັນວິທະຍາສາດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂັ້ນສູງແຫ່ງຊາດ ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ເປີດເຜີຍເຄື່ອງ pollinator ທາງອາກາດໄຮ້ສາຍທີ່ເກັບກໍາແລະເງິນຝາກ pollen.
ດ້ວຍວິທີການທີ່ມີພື້ນຖານຫຼາຍຂຶ້ນ, ທີມງານຫຼາຍວິໄນຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ West Virginia (WVU) ກໍາລັງອອກແບບຫຸ່ນຍົນທີ່ມີລໍ້ທີ່ມີອັດຕະໂນມັດທີ່ສາມາດຊອກຫາ, ກໍານົດແລະການປະສົມເກສອນຂອງດອກໄມ້ແຕ່ລະຄົນ.
ໃບປິວຍີ່ປຸ່ນ
ປະກາດໃນ Chem, ວາລະສານການທົບທວນ peer-review, ອຸປະກອນຂອງຍີ່ປຸ່ນປະກອບດ້ວຍ drone ໄຮ້ສາຍຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີສາຍແອວມ້າຜົມຕິດກັບ underside ຂອງຕົນ. ມັນເປັນອຸປະກອນຫຸ່ນຍົນດຽວເທົ່ານັ້ນທີ່ໄດ້ປະສົມເກສອນພືດຢ່າງແທ້ຈິງ - ໃນກໍລະນີນີ້, ດອກກຸຫຼາບຍີ່ປຸ່ນຢູ່ໃນການທົດລອງໃນຫ້ອງທົດລອງ.
Eijiro Miyako, ຜູ້ຕິດຕໍ່ເປັນຜູ້ນໍາພາຂອງໂຄງການ, ໄດ້ເຄືອບສາຍແອວຂອງຫຸ່ນຍົນດ້ວຍເຈນຂອງແຫຼວ ionic. ທ່ານກ່າວວ່າ ILGs ຍັງຄົງຕິດຢູ່ເປັນເວລາດົນນານທັງໃນສະພາບແວດລ້ອມປົກກະຕິແລະຮ້າຍແຮງ. ພວກເຂົາຍັງທົນທານແລະທົນທານຕໍ່ນ້ໍາ.
ສານປະສົມດັ່ງກ່າວໄດ້ເພີ່ມພື້ນທີ່ທີ່ໃຊ້ໄດ້ຂອງສາຍແອວ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ມັນເກັບກຳ ແລະ ຮັກສາປະລິມານ pollen ທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນລະຫວ່າງການບິນ. ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງເຈວ ແລະ ຄຸນສົມບັດໄຟຟ້າສະຖິດຫຼຸດລົງໂອກາດຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງເກສອນເມື່ອສາຍແອວຕິດຕໍ່ກັບ stamens ແລະ pistils.
Miyako ໄດ້ອະທິບາຍເຖິງວຽກງານຂອງການທົດລອງ drone ເພື່ອປະສົມເກສອນດອກໄມ້ວ່າ "ຍາກຫຼາຍ. ຂ້ອຍເຊື່ອວ່າຮູບແບບຂອງປັນຍາປະດິດ (AI), GPS ແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບຄວາມລະອຽດສູງຈະເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍສໍາລັບການພັດທະນາເຄື່ອງຈັກໃນອະນາຄົດ, "ລາວເວົ້າໃນການສໍາພາດທາງອີເມລ໌.
AI ຍັງສາມາດປັບປຸງພຶດຕິກໍາ pollinating drone.
ທ່ານກ່າວວ່າ "ຝູງເຜິ້ງຫຸ່ນຍົນ AI ສາມາດ ກຳ ນົດເສັ້ນທາງທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດເພື່ອອອກດອກແລະວິທີການປະສົມເກສອນທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ," ລາວເວົ້າ.
RoboBee ຂອງ Harvard
ການ pollination ແມ່ນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ Robert Wood ຫົວຫນ້ານັກຄົ້ນຄວ້າຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ Harvard ຄາດຄະເນສໍາລັບຫຸ່ນຍົນ microelectronic. ລາວແລະທີມງານຂອງລາວຄິດວ່າມັນອາດຈະເປັນປະໂຫຍດໃນການປະຕິບັດງານຄົ້ນຫາແລະກູ້ໄພ.
ການກໍ່ສ້າງ ໂຣໂບບີ ບໍ່ເປັນໄປໄດ້ຈົນກ່ວາພວກເຂົາປະດິດວິທີການຜະລິດໃຫມ່. ເອີ້ນວ່າ Pop-Up MEMS, ປຶ້ມປັອບອັບ ແລະ origami ໄດ້ໃຫ້ແຮງບັນດານໃຈ. ຂະບວນການດັ່ງກ່າວໃຊ້ຂັ້ນຕອນການວາງ ແລະພັບທີ່ລະອຽດພາຍໃນກອບທີ່ປະກອບຫຸ່ນຍົນໃນການເຄື່ອນໄຫວດຽວ.
ປະມານຂະຫນາດຂອງໄຕມາດສະຫະລັດ, RoboBee ມີຄວາມສູງ 2.4 ມິນລິແມັດແລະມີນໍ້າຫນັກຕ່ໍາກວ່າ 3.2 ອອນສ໌. ມັນທັງແມງວັນ ແລະລອຍ ແລະສາມາດປີ້ນກັບພື້ນຜິວຮາບພຽງໄດ້, ໂດຍໃຊ້ໄຟຟ້າສະຖິດ. ຕໍ່ໄປ, ນັກຄົ້ນຄວ້າຂອງ Harvard ຕ້ອງການສ້າງ "ຮັງ" ສໍາລັບເຜິ້ງເພື່ອເຕີມພະລັງງານຂອງພວກເຂົາ.
ຈິນຕະນາການໄມ້ RoboBees ຖືກນໍາໄປໃຊ້ໃນຝູງ, ຄ້າຍຄືກັນກັບສິ່ງປະດິດອື່ນຂອງພວກເຂົາ, Kilobots. ນັກຄົ້ນຄວ້າຂອງ Harvard ໃຊ້ຫຸ່ນຍົນຂະຫນາດນ້ອຍ, ອັດຕະໂນມັດເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອສືບສວນການລວບລວມ AI ແລະພຶດຕິກໍາ swarm.
ໂຣເວີຫຸ່ນຍົນ
ຕົ້ນແບບ WVU ມາຈາກການຂົນສົ່ງຫຸ່ນຍົນຂອງມັນຈາກນັກສຶກສາວິສະວະກອນຕົວແບບທີ່ປົກຄອງຕົນເອງທີ່ສ້າງຂຶ້ນ ແລະໃຊ້ເພື່ອຊະນະການແຂ່ງຂັນ Sample Return Robot Centennial Challenge ຂອງ NASA ປີ 2016. ນັກສຶກສາໄດ້ອອກແບບຫຸ່ນຍົນອັດຕະໂນມັດເພື່ອເຄື່ອນທີ່ອ້ອມຮອບທົ່ງນາ ແລະດຶງເອົາວັດຖຸໂດຍໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີທີ່ສາມາດປະຕິບັດການຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມດາວອັງຄານ ຫຼືດວງຈັນ.
ຫນ້າທີ່ຂອງຫຸ່ນຍົນນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຜູ້ສືບສວນຕົ້ນຕໍຂອງມັນເອີ້ນວ່າການປະສົມເກສອນທີ່ຊັດເຈນ.
“ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສົນໃຈພຽງແຕ່ພັດລົມຫຼືການສັ່ນສະເທືອນພືດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ pollinated. ພວກເຮົາມີຄວາມສົນໃຈໃນການຈັດການກັບດອກໄມ້ສ່ວນບຸກຄົນ,” ກ່າວ Yu Gu, ຜູ້ຊ່ວຍອາວະກາດແລະວິສະວະກໍາກົນຈັກ WVU.
Gu ແລະທີມງານຂອງລາວຈະຕິດຕັ້ງ lidar ແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບ array ເພື່ອເຮັດໃຫ້ແຂນຫຸ່ນຍົນສາມາດຊອກຫາດອກໄມ້ແຕ່ລະຄົນ, ກໍານົດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງມັນແລະນໍາໃຊ້ pollen ໃຫ້ກັບດອກໄມ້ທີ່ມີສຸຂະພາບດີ. ຄ້າຍຄືກັນກັບ radar, lidar ໃຊ້ແສງສະຫວ່າງທີ່ຜະລິດໂດຍເລເຊີ - ແທນທີ່ຈະເປັນຄື້ນສຽງ - ເພື່ອກວດຫາວັດຖຸ.
WVU ຈະທົດສອບ pollinator ຂອງມັນຢູ່ໃນເຮືອນແກ້ວ raspberries ແລະ blackberries. ຄວາມສາມາດໃນການທົດສອບຫຸ່ນຍົນໃນໄລຍະຜະລິດຕະພັນຫມາກໄມ້ຫຼາຍໃນປີດຽວກໍານົດພວກເຂົາເຈົ້ານໍາໃຊ້ເວັບໄຊໃນເຮືອນ. ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຮອບທໍາອິດຂອງການຄົ້ນຄວ້າ; ການພັດທະນາຕໍ່ໄປຈະເກີດຂຶ້ນໃນການສຶກສາຕໍ່ໄປ.
"ພວກເຮົາຕ້ອງການສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມັນສາມາດເຮັດໄດ້ກ່ອນ," Gu ເວົ້າ.
ໃນລະຫວ່າງນີ້…
Entomologists ຢູ່ Danforth Lab ຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລ Cornell ເຊື່ອວ່າເຜິ້ງພື້ນເມືອງສາມາດບ່າບາງ, ແລະໃນບາງກໍລະນີ, ຄວາມຕ້ອງການປະສົມເກສອນຂອງສວນໝາກໄມ້ທັງໝົດ. ນາງ Maria van Dyke, ຜູ້ອຳນວຍການການຄົ້ນຄ້ວາແລະການເຜີຍແຜ່ຂອງຫ້ອງທົດລອງກ່າວວ່າ ມີສວນໝາກໄມ້ແຫ່ງລັດນິວຢອກຫຼາຍແຫ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ເຊົ່າຮັງນົກຕໍ່ໄປ ແຕ່ໃຊ້ການປະສົມເກສອນຂອງເຜິ້ງພື້ນເມືອງແທນ.
ນີ້ອາດຈະມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍໃນປັດຈຸບັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າແຕ່ລະແບບຫຸ່ນຍົນແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍ 10 ປີຈາກການປ່ອຍການຄ້າ. ຫຸ່ນຍົນຂອງ Harvard ຍັງຖືກຕິດຢູ່ກັບແຫຼ່ງພະລັງງານຂອງມັນ, ແລະລະບົບການຊີ້ນໍາຂອງຫຸ່ນຍົນຍີ່ປຸ່ນສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການເພີ່ມ GPS ແລະປັນຍາປະດິດ.
ທີມງານ WVU ຂອງ Gu ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສໍາເລັດຂັ້ນຕອນການວາງແຜນຂອງຕົນ. ເມື່ອຕົ້ນແບບຖືກກໍ່ສ້າງແລ້ວ, ເຂົາເຈົ້າຈະເຮັດການທົດສອບເຮືອນແກ້ວ ແລະ ທົດສອບຄຸນນະພາບຂອງໝາກໄມ້ທີ່ປະສົມເກສອນຫຸ່ນຍົນທຽບກັບໝາກທີ່ປະສົມເກສອນຕາມທຳມະຊາດ.
— David Weinstock, ນັກຂ່າວ FGN