#AgriculturalExports #SeaProtocols #FreshProduceExports #AgriculturalInnovation #GlobalCompetitiveness #IndianAgriculture #ExportStrategies
ໃນການເຄື່ອນໄຫວຍຸດທະສາດ, ອິນເດຍພວມຫັນຈຸດສຸມຈາກເສັ້ນທາງທາງອາກາດໄປສູ່ທະເລສຳລັບບັນດາສິນຄ້າທີ່ເສຍຫາຍ, ມຸ່ງໄປເຖິງປະສິດທິຜົນປະສິດທິຜົນຕົ້ນທຶນແລະປະລິມານເພີ່ມຂຶ້ນ. ບົດຄວາມໄດ້ກ່າວເຖິງການວາງແຜນທີ່ລະອຽດອ່ອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ລວມທັງຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບເວລາເດີນທາງ, ຂະບວນການສຸກແລ້ວທາງວິທະຍາສາດ, ແລະພິທີການທີ່ປັບແຕ່ງສໍາລັບຫມາກໄມ້ແລະຜັກຕ່າງໆ.
ຈຸດເດັ່ນຂອງຂໍ້ມູນ:
ການສົ່ງອອກກະສິກຳໃນປະຈຸບັນຂອງອິນເດຍແມ່ນອີງໃສ່ສິນຄ້າທາງອາກາດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ຍ້ອນປະລິມານຕ່ໍາແລະໄລຍະເວລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ການພັດທະນາອະນຸສັນຍາທາງທະເລໂດຍອົງການພັດທະນາການສົ່ງອອກຜະລິດຕະພັນກະເສດ ແລະ ປຸງແຕ່ງ (APEDA) ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຜ່ານຜ່າສິ່ງທ້າທາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄ່າຂົນສົ່ງທີ່ສູງ ແລະ ຍົກສູງຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງສິນຄ້າທີ່ເສື່ອມໂຊມ.
ການທົດລອງການຂົນສົ່ງກ້ວຍ, ຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມມືກັບ ICAR-Central Institute for Subtropical Horticulture (CISH), Lucknow, ແລະຄູ່ຮ່ວມງານເຊັ່ນ Del Monte ແລະ Maersk, ສະແດງໃຫ້ເຫັນທ່າແຮງສໍາລັບຄວາມສໍາເລັດໃນການສົ່ງອອກທະເລ.
ການຫັນຍຸດທະສາດຂອງອິນເດຍໄປສູ່ເສັ້ນທາງທະເລແມ່ນບາດກ້າວສຳຄັນໃນການປະຕິວັດຂະແໜງການສົ່ງອອກກະສິກຳຂອງຕົນ. ດ້ວຍການສຸມໃສ່ຜະລິດຕະພັນສົດແລະການວາງແຜນທີ່ລະອຽດລະອໍ, ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວສັນຍາວ່າຈະໄດ້ປຽບດ້ານຕົ້ນທຶນ ແລະ ເພີ່ມທະວີການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດໂລກ. ໃນຂະນະທີ່ການທົດລອງການຂົນສົ່ງຂະຫຍາຍຕົວ, ຜົນສໍາເລັດຂອງການລິເລີ່ມນີ້ສາມາດເປີດທາງໄປສູ່ການຫັນປ່ຽນຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນນະໂຍບາຍດ້ານການສົ່ງອອກຂອງສິນຄ້າທີ່ເສຍຫາຍ.