ຄ່າຂົນສົ່ງແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນໄວ, ໃນຂະນະທີ່ການຂົນສົ່ງມັກຈະຊັກຊ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເງິນຢວນຈີນແມ່ນແຂງຄ່າ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍຕົ້ນຕໍທີ່ອຸດສາຫະກຳຜັກບົ່ວຈີນປະເຊີນໜ້າຢູ່ໃນທຸກມື້ນີ້.
ຜູ້ສົ່ງອອກຈາກແຂວງຊານຕົງຜູ້ໜຶ່ງກ່າວວ່າ, ລາຄາໂຮງງານຂອງຫົວຜັກບົ່ວປອກເປືອກແມ່ນປະມານ 600 USD/ໂຕນ, ເຊິ່ງສູງກວ່າເວລາດຽວກັນຂອງປີກາຍນີ້ເກືອບ 200 USD. ມີສາມເຫດຜົນສໍາລັບສະຖານະການນີ້. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ພື້ນທີ່ລວມທີ່ອຸທິດໃຫ້ການປູກຜັກບົ່ວໄດ້ຫຼຸດລົງໃນປີນີ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການພາຍໃນຍັງສູງ, ດັ່ງນັ້ນ, ອັດຕາສ່ວນຂອງປະລິມານການຜະລິດເພີ່ມຂຶ້ນໃນຕະຫຼາດພາຍໃນ. ສຸດທ້າຍ, ຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນສະເລ່ຍແມ່ນບໍ່ດີໃນປີນີ້, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຜັກບົ່ວຫນ້ອຍແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຕະຫຼາດສົ່ງອອກ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າລາຄາສົ່ງອອກຂອງຜັກບົ່ວທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນສູງຫຼາຍ.
ລາຄາຂອງການຂົນສົ່ງແມ່ນສູງນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນຕຸລາປີກາຍນີ້ແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບໍ່ມີສັນຍານທີ່ຈະຫຼຸດລົງ. ການຂົນສົ່ງຈາກ Qingdao ໄປເອີຣົບມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະມານ 8,500-9,000 Euro [10,305-10,911 USD] ຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີ. ຄິດໄລ່ຕໍ່ໂຕນຂອງຜັກບົ່ວ, ຄ່າຂົນສົ່ງສາມາດຫຼາຍເຖິງ 375 ໂດລາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຂົນສົ່ງໃຊ້ເວລາດົນກວ່າແລະຕູ້ຄອນເທນເນີມັກຈະມາຮອດຊ້າຫຼາຍ. ທ່າເຮືອຫຼາຍແຫ່ງປະມວນຜົນພາຊະນະບັນຈຸຊ້າກວ່າປົກກະຕິເນື່ອງຈາກຂາດແຮງງານ. ຕູ້ຄອນເທນເນີກໍາລັງຖົມຂຶ້ນ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕ້ອງໃຊ້ເວລາ 2-3 ມື້ຢູ່ໃນທ່າເຮືອກ່ອນທີ່ເຮືອຈະຖືກເກັບກູ້. ເມື່ອເຮືອມາຮອດຈຸດຫມາຍປາຍທາງສຸດທ້າຍຂອງພວກເຂົາ, ພວກມັນມັກຈະຊ້າ 10-15 ມື້.
ນອກນີ້, ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ເງິນຢວນຈີນໄດ້ແຂງຄ່າຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ການຄ້າສົ່ງອອກຂອງຕົນອ່ອນລົງ. ຜູ້ນໍາເຂົ້າບໍ່ເຕັມໃຈທີ່ຈະນໍາເຂົ້າຜະລິດຕະພັນຂອງຈີນເນື່ອງຈາກວ່າລາຄາຂອງເຂົາເຈົ້າໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ. ເຫດຜົນທັງໝົດນີ້ລວມເຂົ້າກັນເພື່ອສ້າງສະຖານະການທີ່ຜູ້ນໍາເຂົ້າຈາກຕ່າງປະເທດມີຄວາມຕ້ອງການຜັກບົ່ວນ້ອຍຫຼາຍ. ປະລິມານຄໍາສັ່ງແມ່ນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.
ຜູ້ສົ່ງອອກຈາກ Shandong ໄດ້ອະທິບາຍວ່າສະຖານະການນີ້ໃຊ້ກັບຜັກບົ່ວປອກເປືອກເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜັກບົ່ວແດງທີ່ມີປອກເປືອກ. ຂະນະທີ່ລະດູການປູກຜັກບົ່ວຂອງໂຮນລັງໃກ້ຈະສິ້ນສຸດລົງແລ້ວ, ໂຮງງານປຸງແຕ່ງຫົວຜັກບົ່ວຂອງເອີຣົບຈຳນວນໜຶ່ງຈະຕ້ອງໄດ້ນຳເຂົ້າຜັກບົ່ວຈາກຈີນ. ຂະນະນີ້ ຜູ້ສົ່ງອອກຈາກແຂວງຊານຕົງ ພຽງແຕ່ສະໜອງຫົວຜັກບົ່ວຂະໜາດນ້ອຍ 35-50 ຫົວເທົ່ານັ້ນ. ລາຄາໂຮງງານຂອງຜັກບົ່ວນ້ອຍແມ່ນປະມານ 550 ໂດລາຕໍ່ໂຕນ, ເຊິ່ງສູງກວ່າປີທີ່ຜ່ານມາ.